L’entrée en vigueur au 1er janvier 2025 de l’interdiction de circulation des véhicules Crit’air 3 dans les zones à faibles émissions (ZFE) en France se présente comme un véritable coup de massue pour les particuliers et professionnels concernés. Une étude de l’Institut CSA a estimé leur nombre à plus de 9 millions. Une foule de ménages se retrouvent dans l’embarras. Comment faire pour aller travailler ? Comment déposer les enfants à l’école ? Que faire de sa vieille auto ? Tout le monde n’a pas le budget pour en acheter une nouvelle. Il faut savoir qu’il existe des aides nationales auxquelles il est possible de prétendre pour se procurer rapidement une voiture moins polluante. Explications.
Le bonus écologique
Le montant du bonus écologique varie selon le prix du véhicule et le revenu fiscal de référence par part de son bénéficiaire. L’aide financière peut atteindre 4000€. Des conditions s’appliquent pour en bénéficier.
La prime au rétrofit
Le rétrofit, c’est-à-dire le remplacement d’un moteur thermique en un moteur électrique ou hybride rechargeable, ouvre droit à une prime. Son montant peut aller jusqu’à 5000€ pour une voiture et jusqu’à 9 000€ pour une camionnette. Son octroi est soumis à des conditions. Les quadricycles motorisés et les véhicules à deux/trois roues motorisés sont aussi éligibles à la prime au rétrofit électrique.
La prime à la conversion
Ce dispositif d’aide prend fin le 2 décembre 2024. Cependant, il existe une période transitoire pour les véhicules neufs dont la commande a été effectuée jusqu’au 1er décembre 2024 et dont la facturation ou le versement du premier loyer intervient avant le 14 février 2025 inclus. La demande reste également possible pour les véhicules dont la date de versement du premier loyer ou la date de facturation est antérieure au 2 décembre 2024.
La surprime ZFE
La surprime de 1000€ réservée aux particuliers domiciliés ou travaillant en ZFE s’est arrêtée également depuis le 2 décembre 2024. Comme pour la prime à la conversion, la même période transitoire s’applique.
Le prêt à taux zéro mobilité
Pour financer l’acquisition de véhicules plus propres, les banques peuvent déployer une offre de prêt à taux zéro. Les offres sont localisées dans ZFE de Lyon, de la Métropole du Grand Paris, d’Aix-Marseille, de Strasbourg et de Rouen. Les véhicules financés sont ceux émettant moins de 50 grammes de CO2/km et dont le poids est inférieur à 2,6 t.
Le microcrédit véhicules propres
Ce dispositif est ouvert aux personnes à faibles ressources, exclues du système bancaire classique, qui cherchent à améliorer leur insertion professionnelle et qui souhaitent acquérir un véhicule neuf ou d’occasion. Les véhicules éligibles sont les mêmes que ceux qui peuvent bénéficier d’une prime à la conversion. Le montant du microcrédit se calcule à partir des revenus du demandeur et peut atteindre 8000€.
Le crédit d’impôt
Il est possible de bénéficier d’un crédit d’impôt sur le revenu pour l’installation d’une borne de recharge pour un véhicule électrique pilotable. Les propriétaires, les locataires et les occupants à titre gratuit peuvent en bénéficier, sans condition de revenus. Limité à 500€ par système de charge, son montant est de 75% de celui des dépenses engagées.
Le programme Advenir
La prime Advenir soutient les projets d’installation de bornes de recharge en immeuble collectif. Le dispositif est accessible aux propriétaires, locataires ou occupants. Son montant, plafonné à 600€ par point de recharge, s’élève à 50% du montant de la prestation.
Le forfait mobilités durables
Les agents de services publics et les salariés du secteur privé peuvent prétendre à un forfait mobilités durables pour leurs déplacements domicile-travail. L’aide financière peut aller jusqu’à 300€ par an dans le secteur public et 800€ dans le secteur privé. Parmi les modes de transport autorisés, il y a le vélo, le covoiturage, l’autopartage, les transports en commun et les motocyclettes.
Pour accélérer le passage à une mobilité propre, de nombreux départements, villes et régions proposent également différentes aides pour l’acquisition de véhicules plus propres et pour l’installation d’infrastructures de recharge. Les conditions d’attribution et les montants varient selon les collectivités. Ces aides locales sont cumulables avec les aides nationales déployées par l’État.
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