LOA Moto : comment ça marche et à quoi ça sert ?

Qu’est-ce que la LOA Moto ?

 Courante dans le secteur automobile, la location avec option d’achat commence aussi à intéresser les adeptes de deux-roues.

Son principe

 Le principe de la LOA moto reste identique à celui proposé pour les voitures :

• Cette solution s’applique à une moto neuve,
• L’option d’achat est fixée dès la prise d’effet du contrat. Elle est estimée par rapport au coût du véhicule à la restitution,
• Chaque mois et durant un intervalle de temps défini, l’acquéreur doit verser une mensualité fixe,
• Généralement, cette période varie entre 3 à 4 ans,
• Lorsque cette période arrive à terme, l’acquéreur a le choix entre remettre la moto au concessionnaire sans aucune contrepartie ou l’acheter en versant la somme convenue depuis le début de la location,
• Le contrat inclut un forfait kilométrique que l’utilisateur ne doit pas dépasser jusqu’à la restitution sous peine de pénalités financières,
• Durant toute la durée de la location, le véhicule continue d’appartenir à la société de financement. L’utilisateur est, quant à lui, un simple locataire jusqu’à ce qu’il le restitue ou qu’il verse l’option d’achat,

Une solution tout compris

 La plupart des constructeurs proposent l’option LOA moto. Souvent, cette solution de financement est associée à d’autres avantages :

• Les concessionnaires proposent des contrats d’entretien. Dans ce cas, le coût global de cette alternative au crédit moto inclut le paiement d’une mensualité. Durant la durée du contrat, le conducteur n’a plus à se soucier du paiement de l’entretien ou des réparations de son véhicule.
• Pour certaines marques, l’assurance est également incluse dans la mensualité globale.

Quels sont les atouts et les failles de cette solution de financement ?

Les points forts

La LOA moto a plusieurs atouts :

• Son coût mensuel est généralement inférieur ou tout au plus égal à celui d’un prêt classique.
• En bonus, le souscripteur bénéficie des options supplémentaires telles que l’entretien, la réparation et l’assurance,
• Il a la possibilité de faire l’acquisition d’une moto récente,
• A part le carburant consommé, les frais occasionnés par son véhicule sont plus faciles à prévoir.

Les points négatifs

Ce mode de financement comporte des failles :

• Le contrat indique un kilométrage que le souscripteur ne peut pas dépasser. Cet élément peut entraver sa liberté surtout s’il souhaite utiliser régulièrement son véhicule. En cas de dépassement, les coûts peuvent être élevés,
• La location ne porte que sur une moto neuve. Les modèles d’occasion en sont exclus,
• Les options du contrat sont généralement assez limitées. Pour une formule sur-mesure, il est souvent nécessaire de souscrire des packs incluant des services bien souvent inutiles,
• Même si le souscripteur est considéré comme le locataire du deux-roues, le véhicule est placé entièrement sous sa responsabilité,
• Un état des lieux du véhicule est dressé à la restitution. En cas de dégradation, des frais de restitution sont exigibles.
• En ajoutant l’option d’achat aux mensualités, le coût global est plus élevé que pour un crédit classique.

Beaucoup de motards peuvent hésiter entre acheter directement une moto ou la louer. La meilleure option dépend de leur projet. La LOA est intéressante pour ceux qui veulent sillonner les routes avec des véhicules récents, bénéficier d’une offre complète et changer régulièrement de moto. En revanche, le crédit classique convient plutôt aux gros rouleurs et à ceux qui souhaitent faire l’acquisition d’une moto d’occasion.

Un crédit vous engage et il doit être remboursé. Vérifiez votre capacité de remboursement avant de vous engager.